#DestinoTchéquia e estações de trem surpreendentes

Esta é uma das estações mais mágicas da República Tcheca, tanto que foi protegida pela UNESCO. A sua estética nos transporta até a data da sua construção, no final do século XIX, numa viagem no tempo favorecida pelo fato de passarem por ali apenas trens históricos a vapor. Embora circulem apenas no verão, ainda vale a pena visitar esta estação para admirar sua belíssima fachada revestida de cerâmica. É sem dúvida uma desculpa perfeita para visitar Lednice, uma cidade da Morávia do Sul que também surpreende com um magnífico palácio gótico, jardins e spas.

Cercada por árvores, a Estação Nemilkov dá as boas-vindas ao viajante como um anfitrião impecável com uma casa em perfeita ordem. A bela fachada de tijolos vermelhos é adornada com lajotas decorativas brancas que circundam as janelas, em cujos peitoris surgem flores. E tem sido assim desde a sua origem, em 1888, quando se decidiu ligar a Boêmia Ocidental à Eslováquia. O seu aspecto, que hoje pode surpreender, foi o habitual nos edifícios desta vila da região de Pilsen. O complexo abriga não apenas a sala de espera, mas também um depósito de carga e salas para os trabalhadores da estação.

Se não fosse pela placa azul com o nome impresso em branco, poucos identificariam a Rynoltice como uma estação ferroviária. Antes você pensaria que é uma casa, um hotel ou uma casa rural. É tão charmosa, com seu telhado de duas águas, fachada de tijolos vermelhos com elementos de madeira, janelas brancas e flores por toda parte, que dá vontade de ficar e morar nela. Seu charme, aliado aos elementos de conforto, impulsionaram a sua candidatura ao concurso das melhores estações ferroviárias chegando ao primeiro lugar em 2013.

Para que os viajantes se sintam em casa, os funcionários se esforçam para cuidar dos jardins e dos espaços comuns. Para vê-la é preciso ir ao norte do país, próximo à cidade de Liberec.

A maior peculiaridade desta estação do século 19 na aldeia de Nižbor é que quase poderia ser considerada um centro temático ferroviário, pois não só se pode admirar o terminal com seu telhado de duas águas e fachadas amarelas, mas também parte dos edifícios anexos foram adaptados para outros usos, respeitando sua marca.

O depósito ferroviário de madeira é um bom exemplo, pois ali foi instalado um restaurante, o Zastávka Nižbor (A Parada), que preservou a estrutura e o traçado para oferecer uma experiência autêntica. Vagões, antigas bancadas de sala de espera, rampas e material obtido em antiquários compõem esses espaços à disposição do público. Além disso, oferece vistas do excepcional Castelo Křivoklát, que foi uma residência real da linhagem premislita.
 
Estação Central de Praga

A principal estação ferroviária de Praga é monumental e está de acordo com a do resto da cidade. Desde a sua criação, em 1869, não só mudaram os viajantes neste terminal, mas também o seu nome (Francisco José da Áustria, Wilson etc.) e o seu estilo arquitetônico.

Hoje é o maior monumento Art Nouveau da capital e isso deve-se ao arquiteto Josef Fanta, que cuidou muito de sua aparência externa e interna. Na verdade, o Fanta Café, com sua bela cúpula modernista, é uma visita altamente recomendada em qualquer viagem a Praga. Outro local imperdível é a primeira plataforma, onde se encontra o conjunto escultórico de Sir Nicholas George Winton com dois filhos.

Este filantropo e corretor da bolsa britânica conquistou um lugar de honra, salvando 669 crianças, muitas delas judias, ao enviá-las de trem para a Inglaterra em 1939.

Mais de cem mil pessoas passam diariamente por esta estação, com sua estética primorosa e grande funcionalidade.

Com uma trajetória um tanto convulsiva, a estação Pilsen é um bom exemplo de superação - e da beleza da Art Nouveau - cuja história começa em 1862, quando foi inaugurada a linha Pilsen-Praga. O edifício principal foi cofinanciado - e executado - pelo arquiteto tcheco Rudolf Štech, a quem dizem ter sido as dívidas deste projeto que o levaram ao suicídio em 1908. Deixando de lado este triste acontecimento, não podemos deixar de elogiar o bom trabalho deste profissional que não mediu esforços para criar belas cúpulas, grandes janelas e uma série de ornamentos florais e esculturas coroando as extremidades do edifício.
 
Uma das peculiaridades desta estação é que ela possui uma localização ‘insular’, ou seja, em aterros entre os trilhos. O prédio foi bombardeado por aviões americanos na Segunda Guerra Mundial, mas não foi demolido mas, sim, restaurado e declarado Monumento Cultural Nacional. 

De um lugar de trânsito a um espaço onde você pode compartilhar o tempo sem olhar para o relógio. A antiga estação de Litoměřice foi convertida no charmoso Café Vapor graças ao esforço dos proprietários, que a adquiriram e cuidaram de todos os detalhes para oferecer um espaço de estilo funcionalista e de inspiração ferroviária, é claro. Além de suas mesas, bancos etc. reciclados, eles também compraram uma pequena locomotiva de 1897 que colocaram na frente da estação. A experiência está servida.

As estações apresentadas são apenas uma pequena mostra em que poderiam estar também, num lugar de honra, as estações de Brno e de Pardubice, entre outras. Na próxima vez que viajar de trem, lembre-se de chegar antes para desfrutar dos detalhes de suas estações, especialmente se são históricas e estão na Tchéquia.