捷克铁路—历史，景点和旅行

从马车到蒸汽机

捷克在这个领域可是冠军呢。连接南波希米亚州 捷克布杰约维采（České Budějovice）与奥地利林茨之间的铁路是欧洲大陆上的第一条铁路，当时两国之间没有边界。运营开始于1828年。铁路运输的发展并没有花很长的时间，今天捷克共和国境内铁轨上的第一列蒸汽火车于1839年首次运行。1839年6月6日，从维也纳到布热茨拉夫（Břeclav）路线的第一部分投入运营，这条新建铁路也被称为费迪南皇帝北部铁路。1841年，从布热茨拉夫（Břeclav）到普列罗夫（Přerov），再到奥洛穆茨（Olomouc）的线路开始运营，铁路与国际铁路网逐渐相连。

布拉格当时状况如何呢？1845年8月20日，第一列火车穿过布拉格城墙边的新通道抵达全新的布拉格火车站。也就是今天的布拉格--马萨里克火车站，尽管从首列火车抵达布拉格以来已经过去了170多年，但其建筑—几乎不曾改变--见证了铁路从革命性技术创新到日常交通运输方式的变革。

蒸汽时代的终结

除了怀旧的火车，为了发烧友及儿童而准备的各种活动和夏季游乐设施外，捷克共和国直到1981年才停止了蒸汽火车运输。然而当时从 塔博尔（Tábor） 到贝希涅（Bechyně）的南波希米亚铁路已经存在了将近80年，它是捷克共和国境内的第一条纯电力铁路。于1903年6月开始运营。

窄轨铁路—旅行小贴士

并非所有的铁路都是一个基本标准。这就是为什么今天在捷克共和国您会看到几条窄轨线。通常在夏季，您可以乘坐蒸汽机车，体验前几代人记忆犹新的旅程。对有些人来说，这是一种新的体验，而对另一些人来说，却是回到了童年。去哪里乘坐呢？最长的窄轨线之一在 南波希米亚的因德日赫赫拉德茨(Jindřichův Hradec) 附近。这条路线总长几十公里！美丽迷人的小型火车站和小车站巧妙地隐藏在文明的背后，大多位于树林或农田边的某个地方，让旅途显得如此的浪漫。最美丽的车站之一，比如Kaproun森林站。从车站出发，就有一个密集的远足和自行车道网，连接该地区的其他有趣景点。有些火车站也提供住宿，有些火车还可以运载自行车。

捷克铁路的趣事

铁路在捷克共和国有许多的粉丝，他们自称为“铁路迷（šotouš）”。他们组织成俱乐部，并希望获得有关火车以及与铁路相关的所有信息。例如，他们喜欢拍摄各地景点的照片。而且这些景点是如此吸引人！捷克共和国的铁路穿越160多个隧道和7千座桥梁。捷克最长的桥位于布拉格。它被称为内格雷利高架桥（Negrelliho viadukt ），从之前提到的马萨里克火车站穿过建筑物及伏尔塔瓦河。长约1100 米。海拔最高的火车站是舒马瓦的Kubova Huť火车站（海拔995米）。该路线从斯特拉科尼采（Strakonic）出发，从布拉格乘火车可以轻松抵达。这条铁路从斯特拉科尼采站到Kubova Huť站，再到沃拉里（Volary）站，这是一条公认最受欢迎的观光路线。尽管这里没有像瑞士那样的全景小火车，但您仍然可以购买火车票，并在舒马瓦美丽的山区中享受缓慢的旅程。

去哪里可以看到美丽的车站

铁路是从19世纪中叶到20世纪中叶开始被建造和发展的。因此，几乎所有的车站都已经历史悠久，如今正在陆续翻修并改建为适应21世纪不断变化的旅行需求。不久前，摩拉维亚城市布尔诺中央火车站进行了非常成功地重建。它是捷克共和国最古老的火车站之一，目前的外形来自1905年左右。如今，它又再次焕发出纯净新颖的光芒。布拉格中央火车站也有自己有趣的历史。今天的建筑可以追溯到1909年，当时是新艺术运动的早期，但在20世纪70年代时，决定增建一个地下大厅并扩张可以容纳的人数。新艺术运动与现代粗旷主义的结合相当有趣，直到今日，粗旷主义风格的镶板及翻新时期的灯具都得以保留，与此同时，您仍然可以在铆钉钢梁制成的屋顶下乘坐火车，这里直到不久前，才刚刚清除了蒸汽机车所残留的积垢。

为了铁路迷们的博物馆

中波希米亚城市卢日纳（Lužná u Rakovníka）的捷克铁路博物馆是捷克最大的铁路博物馆。在博物馆区域内有一条宽度仅800毫米的窄轨铁路，可以运载游客。在这里您将看到从最旧的到更新的蒸汽机车仍然闪闪发光，还有许多客运和货运机车，以及铁路历史上的各种设备配件，例如信号灯和安全技术设备，废弃的专用工具，火车模型以及用于维修和翻新旧展览的铁路车间。但如果您想留在布拉格，也不用担心。在位于莱塔纳地区的国家技术博物馆里，您会看到弗朗茨·约瑟夫一世皇帝的专用火车以及两台蒸汽机车。