捷克鐵路：歷史、趣聞與旅行提案

從馬車到蒸汽機

捷克在這個領域可說是非常領先的呢！連接南波希米亞州大城捷克布傑約維采（České Budějovice）與奧地利林茨（Linz）之間的鐵路是歐洲大陸上的第一條鐵路，1828 年開始營運，當時兩國之間還沒有邊界。鐵路運輸的發展沒過多久，在今天捷克境內鐵軌上的第一列蒸汽火車於 1839 年首次啟程。 1839年6月6日，從維也納到布熱茨拉夫（Břeclav）的第一段鐵路投入營運，這條新建鐵路也被稱為費迪南皇帝北方鐵路（Emperor Ferdinand Northern Railway）。 1841 年，從布熱茨拉夫（Břeclav）到普列羅夫（Přerov），再到奧洛穆茨（Olomouc）的線路開始運轉，國內鐵路與國際鐵路網逐漸相連。

布拉格當時情況如何呢？ 1845 年 8 月 20 日，第一列火車穿過布拉格城牆下的新通道，抵達全新的布拉格火車站，也就是今天的布拉格馬薩里克火車站（Masarykovo nádraží），儘管從首列火車抵達布拉格以來已經過去了 170 多年，但該建築幾乎不曾改變，見證了鐵路從革命性技術創新到日常交通運輸方式的變革。

蒸汽時代的終結

如果排除所謂的懷舊火車，以及為鐡道迷與兒童準備的特別行駛，捷克在 1981 年停止了蒸汽火車運輸。然而當時從塔博爾（Tábor）到貝希涅（Bechyně）的南波希米亞鐵路，也是捷克境內的第一條純電力鐵路，已經存在了將近 80 年，於 1903 年 6 月便開始運營。

窄軌鐵路

在過去，並非所有的鐵路都照著一個標準建造，這就是為什麼今天在捷克你會看到幾條窄軌鐵道。通常在夏天，你有機會乘坐蒸汽火車，體驗前幾代人的美好回憶。對有些人來說，這是全新的體驗，但對另一些人來說，卻是回到了童年。哪裡坐得到呢？最長的窄軌鐵道之一位在南波希米亞的因德日赫・赫拉德茨（Jindřichův Hradec）附近，總長達到數十公里！美麗迷人的車站，或大或小，巧妙地遠離塵囂，大多位於樹林或農田邊的某個地方，使旅途更顯浪漫。最美麗的車站之一是 Kaproun 站。火車一從車站駛離，馬上就會進入一個健行步道與自行車道密佈的鄉間地帶，通往其他有趣景點。有些火車站也提供住宿，有些火車還提供載運自行車。

捷克鐵路的趣事

捷克有許多鐵道迷，他們自稱為「šotouš」，組織俱樂部，並熱切蒐集有關火車以及鐵路的所有資訊，包括四處拍攝有趣的鐵道景點。而這些景點可多得很呢！捷克的鐵路共穿越 160 多條隧道和七千座橋樑。最長的捷克鐵路橋位於布拉格。它被稱為內格雷利高架橋（Negrelliho viadukt ），從之前提到的馬薩里克火車站穿過建築群及伏爾塔瓦河，長約 1100 公尺。海拔最高的火車站是舒馬瓦（Šumava）的 Kubova Huť 火車站（海拔 995 公尺）。該路線從斯特拉科尼采（Strakonice) 出發，從布拉格搭火車便可輕鬆抵達。從斯特拉科尼采站到 Kubova Huť 站，接著再到沃拉里（Volary）站，是一條公認最受歡迎的觀光路線。儘管這裡沒有像瑞士那樣的全景小火車，但你仍然可以購買火車票，並在舒馬瓦美麗的山群之間享受悠閒的慢車旅程。

去哪裡可以看到美麗的車站

鐵路是從 19 世紀中葉到 20 世紀中葉開始建造、發展的，因此幾乎所有的車站都已歷史悠久，如今正在陸續翻修並改建，以適應 21 世紀不斷變化的旅行需求。不久前，摩拉維亞首府布爾諾（Brno）的中央火車站進行了非常成功地重建。它是捷克最古老的火車站之一，目前的外觀來自於 1905 年左右。如今，它又再次煥發出純淨新穎的光芒。布拉格中央火車站也有自己有趣的歷史。今日所見的建築可以追溯到 1909 年，當時是新藝術運動的早期，但在 20 世紀 70 年代時，當局決定擴建一個地下大廳以容納更多的旅客，新藝術運動與現代粗曠主義建築風格於是結合在一起，形成相當有趣的混搭風格。粗曠主義風格的鑲板及翻新時期的燈具都被保留至今，而在月臺上等待火車的同時，不妨抬頭看看鉚釘鋼樑製成的屋頂，這裡在不久前才剛剛清除了蒸汽火車殘留的積垢。

為鐵道迷打造的博物館

位在中波希米亞城市盧日納（Lužná u Rakovníka）的捷克鐵路博物館（Railway Museum）是捷克最大的鐵路博物館。在博物館區內有一條寬度僅 800 毫米的窄軌鐵路，開放遊客搭乘體驗。在這裡你會看到無論是最古老的或者當代的蒸汽火車，全都閃閃發亮著，還有許多客運和貨運火車，以及鐵路歷史上的各種設備配件，例如信號燈和安全技術設備、廢棄的特別工具、火車模型，以及用於維修和翻新舊展品的鐵路車庫。但如果你只想待在布拉格，也沒有關係，在萊特納（Letná）的國家科技博物館裡，你可以看到弗朗茨・約瑟夫一世的專用火車以及兩臺蒸汽火車。