工業布拉格

佩特任山的纜車和暸望塔

這兩座技術結構均受到巴黎的啟發，計劃於1891年在布拉格舉行宏偉的禧年展覽（Jubilee Expo）時對外開放。它代表了當時現代社會的科技進步。計劃進展順利，兩座建築物都按時開放。第一臺纜車於1891年7月25日乘載著遊客們一起登上了佩特任山。當時的驅動方式很有趣—靠的是水力。大量的水被抽入纜車的上車廂，重力使車廂壓低，而纜車司機只需剎車控制速度。在1931年，纜車被電氣化，目前型式來自於1985年所完成的重建。通往佩特任山的纜車站位於小城區（Malá Strána）的 Újezd 街，纜車路線上共有3個站。實際上，它是介於纜車和火車之間的混合體。纜車在鐵軌上行駛，同時也被鋼絲繩牽引。那麼佩特任山暸望塔又如何呢？靈感從何而來顯而易見－ 布拉格的暸望塔完全複製了巴黎的艾菲爾鐵塔。和纜車一樣，這座暸望塔也是由愛好者們在1891年為禧年展覽而建造的。布拉格的暸望塔在 2021 年盛大慶祝130週年。它的狀態良好，最近也經過了全面的翻新，從暸望塔的頂部可以欣賞到布拉格最美的風景。

貿易博覽會宮

貿易博覽會宮 （Veletržní palác）位於布拉格的 Holešovice區，是布拉格最早也是最大的功能主義建築之一。它原本是為舉辦貿易博覽會而興建，後來成為外貿公司的所在地。這座宮殿是根據建築師約瑟夫・福克斯（Josef Fuchs）和奧爾德日赫・提爾（Oldřich Tyl）參與競圖的設計建造的，建於1925年至1928年之間。建築面積約13500平方公尺，是世界上同類建築中最大的一座。在20世紀70年代，建築被完全燒毀，之後也開始尋求這座殘破建築物的新用途。大約20年後，該建築被修復並重新開放。如今，貿易博覽會宮是布拉格國家美術館的所在地，這裡有名為「1796–1918：悠長世紀的藝術」和「1918–1938：第一共和國」的常設展覽及其他一些用於短期展覽、場域更大的空間。

內格雷利高架橋

內格雷利高架橋（Negrelliho viadukt）連接布拉格馬薩里克火車站與伏爾塔瓦河的對岸，並延伸至卡林區（Karlín）。它是伏爾塔瓦河面上的第一座布拉格鐵路橋、第二古老的布拉格橋樑，也是整個捷克境內最長的鐵路橋，全長1,110公尺，建成後共有87個拱門。該橋於1850年6月投入使用，直到20世紀初，它都是歐洲最長的鐵路橋。多年來橋樑經過了許多的修建與維護，最近一次是在2017年至2020年之間對橋樑進行全面翻修至原始狀態，可以說簡直就是大翻身，總共重建了100座由磚塊、砂岩和花崗岩混合材質建成的拱頂，其中8座橫穿伏爾塔瓦河。在環境保護主義者的監督下按照原計劃徹底拆除並重建了19個拱頂。如果你是鐵道愛好者，那麼在旅行布拉格時一定不能錯過這個工業古蹟。

布貝內奇區的污水處理廠

布拉格布貝內奇區（Bubeneč）的舊污水處理廠是重要的工業古蹟。它建於1901年至1906年之間，至1967年一直用於污水處理。該污水處理廠是由英國工程師 William Heerlein Lindley 爵士設計建造，是布拉格的工業古蹟之一，如今已向遊客提供導覽。你將能看到保留了原始技術設備的空間，既用於實際的污水處理及相關操作，同時也確保機器的運行。之後還能走進蒸汽機房和鍋爐室一探究竟。自2010年以來，這間舊污水處理廠一直是捷克國家文化古蹟，由於其獨特性和保存完整性，目前正努力申請進入聯合國教科文組織世界文化與自然遺產。

布拉格中央火車站出發大廳

布拉格的一些工業古蹟仍在使用，你可能曾走過其中卻沒有發現。工業古蹟的一個完美例子就是布拉格中央火車站軌道和月台上方歷史悠久的鋼骨屋頂。布拉格中央火車站內的歷史鋼製月台大廳以及新藝術運動風格的出發大廳，一起成為了瓦茨拉夫廣場附近最具地標性的建築。鋼製拱形兩通道大廳建於1905年，建築所使用的材料來自布拉格的鋼鐵廠，如今屬於受保護的古蹟。幾年前它經過了全面的翻修，你現在可以親眼看看這座既實用又美麗的建築。